لوئیس همیلتون مدعی است فراری برای تکمیل قوانین ورود خود به مذاکرات بیشتری نیاز دارد و این ادعا را تایید می کند که چارلز لکلرک سخت تر از رانندگان تیم های رقیب با او مسابقه می دهد.
همیلتون و لکلرک در اولین دور مسابقه آخر هفته گذشته در مکزیک با هم درگیر شدند و هر دو راننده در پیچ 4 از پیست خارج شدند، که در نهایت به مکس ورشتاپن فرصت طلایی برای کسب پیروزی داد و باعث شد فراری یک پیروزی احتمالی 1-2 را به دست آورد و این دو نفر در عوض دوم و چهارم شدند.
همیلتون از این که لکلرک در دور اول چقدر سخت مسابقه داد، خشمگین شد، فقط برای اینکه مونگاسکی برای همیشه جلوتر بماند در حالی که پیست را در پیچ 4 بریده بود.
نبرد آنها در مکزیک این گمانه زنی را بیشتر کرد که به نظر می رسد لکلرک سخت تر از هر کس دیگری با هم تیمی خود مسابقه می دهد و از پشت گرندپری سنگاپور خارج می شود که در آن لکلرک علیرغم اینکه کاملاً در داخل ماکس ورشتاپن بود، زودتر عقب نشینی کرد. لکلرک، با این حال، در گرندپری بعدی ایالات متحده در آستین به شدت با مرد هلندی رقابت کرد، اما از مرد ردبول در خارج از Esses COTA گذشت.
قهرمان هفت دوره جهان در پاسخ به این سوال که آیا ایده لکلرک سخت‌تر از سایر رانندگان با او مسابقه می‌دهد چیزی است که همیلتون نیز متوجه آن شده است، گفت: “بله. من آنچه را که می‌بینید، می‌بینم. در سنگاپور او تمام مسیر را در پیچ 1 قرار داده بود، برتری را به دست آورده بود و عقب نشینی کرده بود. قطعاً متفاوت بود.
اما منظورم این است که اگر به هم تیمی ها نگاه کنید، در مورد سباستین هم همینطور بود [Vettel]. در مورد کارلوس هم همینطور بود [Sainz].
عکس از: کالین مک مستر / تصاویر LAT از طریق گتی ایماژ
با بالا گرفتن احساسات، همیلتون خواستار گفتگو برای شفاف سازی قوانین ورود تیم شد و نسبت به “مشکلات بزرگ” برای تیم هشدار داد. Autosport می‌داند که فرد واسور، مدیر تیم، پس از اینکه احساس کرد وقایع مکزیک عدم احترام به تیم 2000 نفره را نشان می‌دهد، به طور خلاصه با هر دو راننده صحبت کرد، البته جداگانه.
اما با بازگشت واسور به اروپا بین مسابقات و گذراندن وقت لکلرک با خانواده‌اش پس از تولد دخترش، همیلتون از مذاکرات بیشتر با لکلرک و رئیس آنها در سائوپائولو در روز جمعه استقبال کرد. او در پاسخ به سوالی که توسط Autosport منتشر شد، گفت: “البته که ناامید شدم و هنوز هم ناامید هستم.” “بنابراین باید گفتگوها انجام شود. ما آنها را در زمانی که زمان اجازه دهد، خواهیم داشت.”
“ما فرصتی داشتیم که برای تیم پیروز شویم. تیم امسال در اجرای ارتقاها کار شگفت انگیزی انجام داده است و من فکر می کنم آنها کار شگفت انگیزی انجام داده اند. ما در سه یا چهار مسابقه اخیر بیش از هر تیم دیگری امتیاز کسب کرده ایم. ما به راحتی می توانستیم یک یا دو مسابقه داشته باشیم، بنابراین قطعا باید تلاش کنیم تا مطمئن شویم که این اتفاق دوباره تکرار نمی شود.”
همیلتون همچنین به دلیل لابی آشکار برای هم تیمی خود برای دریافت پنالتی بیشتر از پنج ثانیه ای که در پیت استاپ نگه داشته شد، مورد انتقاد قرار گرفت، زیرا قطع کردن مسیر به لکلرک برتری بسیار بیشتری نسبت به مداری داد که سبقت گرفتن در آن بسیار دشوار بود. اما این مرد 41 ساله گفت که “ساکت نخواهد شد”. او گفت: “واقعاً برایم مهم نیست که همه در مورد آنچه من گفتم چه احساسی دارند. قلبم را روی آستین می پوشم و می گویم که الان چه احساسی دارم.”
“من چیزی دیدم که یکی می گفت چیزهایی که من می گویم حساب شده است و من فقط می خواهم با این واقعیت مبارزه کنم که وقتی در مسابقه هستید ضربان قلب شما برابر با 170 است. شما 200 مایل در ساعت می روید. شما وقت ندارید در مورد آنچه می گویید محاسبه شوید و به آنچه رسانه ها قرار است بنویسند فکر کنید ، به آن فکر نمی کنید.
“مطمئنا، گاهی اوقات شما چیزهایی می گویید و شاید بعد از آن پشیمان شوید، اما من به خاطر واقعی بودن و واقعی بودنم عذرخواهی نمی کنم و هرگز نخواهم خواست. قرار نیست ساکت شوم هیچ وقت ساکت نشدم [by the team]، و این دقیقاً همین طور است.”
ما می خواهیم از شما بشنویم!
آنچه را که می خواهید در آینده از ما ببینید به ما اطلاع دهید.
در نظرسنجی ما شرکت کنید
– تیم Autosport.com
