راننده تست کادیلاک، کولتون هرتا، ششمین تمرین جمعه خود در فصل فرمول 1 را در گرندپری برزیل این آخر هفته انجام خواهد داد تا امتیاز سوپر مجوز FIA از دست رفته خود را که برای مسابقه در این سری نیاز دارد، دریافت کند.
هرتا که برای کمپین F1 با تست خصوصی، جلسات FP1 و کمپین مشکل F2 آماده می شود، برای دریافت مجوز فوق العاده FIA به 40 امتیاز نیاز دارد. کادیلاک معتقد بود که آس سابق ایندی کار هفته گذشته در مکزیک به آن آستانه رسیده است، اما به زودی مشخص شد که این بازیکن کالیفرنیایی در میان سردرگمی نتایج قبلی خود در ایندی کار، هنوز یک امتیاز خجالتی است.
کادیلاک اکنون این اشتباه را با ارائه یک جلسه FP1 جمعه دیگر در ماشین یک امتیازی سرجیو پرز به هرتا جبران خواهد کرد. تیم ها فقط باید در چهار جلسه FP1 در سال یک بازیکن تازه کار را به میدان برسانند، اما سائوپائولو ششمین فصل هرتا خواهد بود زیرا این تیم به دنبال دریافت مجوز هرتا در نهایت است.
این به تیم اجازه می‌دهد تا گزینه‌های خود را باز نگه دارد زیرا در نظر دارد والتری بوتاس را برای سال دوم در کنار پرز نگه دارد یا اولین بازی خود را در فرمول یک در سال 2027 به هرتا بدهد.
هرتا گفت: “من واقعا مشتاق هستم که برای یک جلسه FP1 دیگر پشت فرمان MAC-26 برگردم.” اینترلاگوس یک پیست نمادین و تاریخی است و رانندگی با اتومبیل فرمول یک تجربه عالی در آن خواهد داشت.
هر بار که امسال سوار ماشین شدم، از بارسلونا گرفته تا بوداپست، COTA و مکزیکو سیتی، احساس راحتی بیشتری می کردم و با تیم مهندسی ادغام می شدم.
“هدف من برای صبح جمعه در برزیل یکسان است: اجرای برنامه اجرا به طور تمیز، به چکو و مهندسان بهترین داده های تنظیم ممکن را بدهم تا آخر هفته خود را شروع کنند و به پیشرفت خود در ماشین ادامه دهند. من از تیم برای اینکه این فرصت را به من داده اند سپاسگزارم.”
والتری بوتاس، کادیلاک
عکس از: کریس گریتن/گتی ایماژ
کادیلاک پس از یک آخر هفته سخت در مکزیک به برزیل می رود، که با سقوط بوتاس با سرعت زیاد در مسابقه به دلیل شکست ناگهانی سیستم تعلیق جلو چپ به پایان رسید. مدیر تیم Marcin Budkowski گفت که تیم “اقدامات کاهشی” را برای جلوگیری از تکرار انجام داده است.
بودکوفسکی گفت: «در پی بررسی‌های ما پس از مسابقه، والتری دچار نقص تعلیق شد و ما اقدامات کاهشی را در آینده انجام داده‌ایم.»
“من همچنین خوشحالم که کولتون را در MAC-26 برای یک سفر دیگر در FP1 می بینم و جایگزین Checo می شود. پیشرفت او در ماشین طی جلساتش چشمگیر بوده است و بازخورد او برای برنامه توسعه 2027 ما بسیار ارزشمند است.”
پیشنهاد هرتا برای دریافت گواهینامه فوق العاده زمانی که ماشینش در مونزا خراب شد با مشکل مواجه شد و این بازیکن 26 ساله از آستانه 100 کیلومتری که برای کسب یک امتیاز لازم بود، کوتاه ماند. در برزیل، 24 دور پیست اینترلاگوس این نیاز را برآورده می کند.
ما می خواهیم از شما بشنویم!
آنچه را که می خواهید در آینده از ما ببینید به ما اطلاع دهید.
در نظرسنجی ما شرکت کنید
– تیم Autosport.com
