همیلتون، لکلرک و ورشتاپن با پنالتی های شبکه فرمول یک برای جی پی برزیل ضربه هایی زدند

admin4 روز پیش

0 0 خواندن این مطلب 3 دقیقه زمان میبرد

همیلتون، لکلرک و ورشتاپن با پنالتی های شبکه فرمول یک برای جی پی برزیل ضربه هایی زدند

لوئیس همیلتون، چارلز لکلرک و مکس ورشتاپن برای تعویض موتور در مسابقات جایزه بزرگ فرمول 1 برزیل جریمه های گرید را دریافت خواهند کرد.

پس از یک مجموعه تمرینی سخت در روز جمعه، فراری تصمیم گرفت تا موتور همیلتون و SF-26 لکلرک را به صورت برنامه‌ریزی تعویض کند و برای مسابقه اینترلاگوس جریمه 10 جایگاهی برای آنها به همراه داشته باشد. اسکودریا تصمیم گرفت از یک موتور احتراق داخلی جدید استفاده کند.

در همین حال، برای ورشتاپن، این شامل یک تغییر کامل پیشرانه و در نتیجه یک پنالتی در انتهای شبکه بود.

ردبول در اوایل این آخر هفته اعلام کرد که می‌خواهد تا زمانی که ممکن است قبل از تغییر احتمالی پیشرانه صبر کند. قبل از آخر هفته، لباس میلتون کینز گفت که هنوز نیازی به تغییر در اینترلاگوس نیست، اما این ارزیابی روز جمعه تغییر کرد.

ورشتاپن با چند “مشکلات کوچک” روبرو شد که به ماندن او در شش دقیقه پایانی جلسه تمرین دوم کمک کرد. اگرچه ردبول در ابتدا این را صرفاً به “ناسازگاری ها” نسبت داد، اما این توضیح در آن زمان عجیب به نظر می رسید.

به هر حال، پایان زودهنگام تمرین نیز به این معنی بود که ورشتاپن این فرصت را برای شروع تمرین روی شبکه با زاویه کمی از دست داد، در حالی که شروع‌های ردبول امسال همیشه عالی نبوده است. پس از خروج ورشتاپن از RB22، مکانیک ها بلافاصله در زیر خودرو کار می کردند.

مکس ورشتاپن، ردبول ریسینگ

عکس از: سیمون گالووی / تصاویر LAT از طریق گتی ایماژ

ردبول جمعه شب مقررات منع آمد و شد را شکست و تعویض کامل موتور در روز شنبه به طور رسمی تایید شد.

این بدان معناست که ورشتاپن با یک نبرد جدید در زمین در سائوپائولو روبرو می شود، جایی که او تجربه زیادی در انجام این کار دارد. به عنوان مثال، سال گذشته، او از پیت لین به روی سکو رفت، در حالی که در سال 2024 از رتبه هفدهم جدول برد و عملاً به جاه طلبی های لاندو نوریس در آن سال برای عنوان قهرمانی پایان داد. در سال 2016، ورشتاپن نیز در طی مراحل پایانی در باران بازگشتی به یاد ماندنی داشت، اگرچه این اتفاق به دنبال انتخاب اشتباه لاستیک توسط ردبول بود.

البته همیلتون با کامبک های افسانه ای در برزیل بیگانه نیست. در سال 2021، او همچنین مجبور شد راه خود را در این میدان بجنگد، کاری که دو بار به روشی بسیار چشمگیر انجام داد. قهرمان هفت دوره جهان از رده 20 به پنجم در دوی سرعت صعود کرد. برای رویداد اصلی او به رده دهم جدول سقوط کرد، اما حتی این هم نتوانست مانع از بردن او شود.

این بار کارفرمای همیلتون، اکنون فراری، روزهای سخت تری را در اتودرمو خوزه کارلوس پیس سپری کرد. لکلرک آن را یکی از سخت ترین جمعه های سال توصیف کرد، پس از آن فردریک واسور، رئیس تیم نیز به این نتیجه رسید که هنوز کارهای زیادی برای انجام دادن وجود دارد.

واسور گفت: “ما می دانیم که کارهای زیادی برای انجام دادن در تعادل داریم.” “تعادل خوب نبود. فکر می‌کنم آسفالت برعکس یک هفته پیش است. کار زیادی برای انجام دادن ایجاد می‌کند.

“رانندگان راضی نبودند. چارلز امروز صبح FP1 را انجام نداد. امروز چند مشکل داشتیم و فکر می‌کنم برای آماده شدن فردا کار زیادی برای انجام دادن داریم. هواشناسی فردا و یکشنبه اینگونه است، بنابراین فکر می کنم باید برای همه شرایط آماده باشیم. اما من کمتر از هفته گذشته خوشبین نیستم.”