دیل کوین ریسینگ (DCR) در طول فصل 2026 سری IndyCar، عملکردهای وحشیانه ای داشته است.
DCR با اجرای یک برنامه سنتی دو ماشین، تجربه راه اندازی کهنه کار را در هوندای شماره 18 رومن گروسژان با پتانسیل تازه دنیس هاگر تازه کار در ورودی شماره 19 ترکیب کرد. در تقویم 18 مسابقه ای، تیم محدودیت های مورد انتظار در خط میانی را با رقابت قانونی برای سکو و عنوان تازه کار متعادل می کند.
اتحاد مجدد گروسژان با کوین – و بازگشت به شبکه IndyCar پس از اینکه در سال 2025 یک راننده ذخیره با پریما بود – باعث شد که این دو به نقش سرگرم‌کننده خود بازگشتند.
نقطه برجسته بی چون و چرای کمپین فرانسوی زاده سوئیس – و DCR به طور کلی – در خیابان های مارکهام در ماه اوت رخ داد. مسابقه‌ای که در هرج و مرج فرو رفت، گروسژان را متکی به سرعت و یک استراتژی چالش برانگیز سوخت برای پایان دادن به پیست موقت خیابانی 2.19 مایلی و 12 دور کرد. در آخرین فشار رعد و برق، او در حالی که مارکوس اریکسون از آندرتی گلوبال با مجموعه‌ای از لاستیک‌های جدیدتر، او را تعقیب می‌کرد تا تنها پنج دور باقی‌مانده برنده شود، رهبری مسابقه را به دست آورد. رتبه دوم بهترین نتیجه گروسژان از زمان باربر در سال 2023 بود. ششمین نایب قهرمان دوران حرفه ای خود در ایندی کار.
علاوه بر مارکهام، گروسژان همچنین رانندگی آرام و منظمی را در ایندیاناپولیس 500 ارائه کرد تا به سختی به رتبه 10 برتر برسد. تا زمانی که چکرز در پایان فصل به پرواز درآمد، سکوی تنهایی گروسژان، همراه با سه 10 برتر دیگر، در مجموع 259 امتیاز به دست آورد و در رده نوزدهم جدول رده بندی قهرمانی قرار گرفت.
رومن گروسژان، دیل کوین ریسینگ
عکس از: Indrawan Kumala / NurPhoto از طریق Getty Images
در سرتاسر گاراژ، اولین کمپین هاوگر در مسابقات قهرمانی برتر چرخ باز آمریکای شمالی سودهای فوری را به همراه داشت و در سال 2026 عنوان IndyCar Rookie of the Year به اوج رسید.
قهرمان ایندی NXT در سال 2025 با صعود به بخش وزنه‌های خفن، فوراً حضور خود را در روز شنبه با سرعتی چشمگیر در مسابقات مقدماتی یک دور احساس کرد. او بارها و بارها نمایش‌های غیرمنتظره‌ای را در مسابقات مقدماتی انجام داد، و دو بار به فست سیکس فایر استون راه یافت – از جمله بهترین اولین حضور حرفه‌ای در مقام سوم در سن پترزبورگ – به همراه دو نفر دیگر در 10 مسابقه برتر. با این حال، رقابت‌ها چالش‌برانگیزتر بودند، با تخریب تایرها بخشی از دردهای رو به رشد. در پایان، او موفق شد دو 10 تیم برتر و 6 امتیاز اضافی در 15 تیم برتر را به دست آورد تا جایگاه بیست و دوم (228 امتیاز) در مسابقات قهرمانی را به دست آورد – آخرین نقطه تعیین کننده در دامان رهبر. علاوه بر این، نتایج نروژی برای برتری در یک کلاس تازه کار کافی بود که میک شوماخر و کایو کولت افتخارات برتر تازه کار را کسب کردند.
همانطور که به فصل 2026 دیل کوین ریسینگ نگاه می کنیم، این سازمان به اهداف اولیه خود یعنی قرار دادن هر دو موقعیت در حلقه رهبران بسیار مهم دست یافت. تیم ضعیف نشان داد که می‌توانند تهدیدی در مسیرهای خیابانی باشند، اما محدودیت‌های اصلی آنها همچنان حول محور گرفتن مکانیکی بیضی شکل با سرعت بالا، نگه‌داشتن لاستیک‌ها و اشتباهات گاه به گاه در اجرای جاده پیت است که مانع از تبدیل دوی‌های مقدماتی قوی به نتایج پنج مسابقه برتر شد.
«تیم کوچکی که می‌توانست» همچنان نشان می‌دهد که در هر روز مسابقه، آنها می‌توانند موی سر غول‌های این ورزش پرتاب کنند.
با این حال، سال آینده وعده‌های متفاوتی را می‌دهد، و هر دو صندلی برای سال 2027 تایید نشده‌اند. پس از یک کمپین تازه‌کار درخشان، هاوگر در نهایت به AJ Foyt Racing نقل مکان کرد، در حالی که وضعیت گروسژان برای سال آینده مشخص نیست.
ما نظر شما را می خواهیم!
دوست دارید چه چیزی را در Motorsport.com ببینید؟
در نظرسنجی 5 دقیقه ای ما شرکت کنید.
– تیم Motorsport.com
