جیمز هینچکلیف، راننده سابق ایندی کار و تحلیلگر تلویزیون F1 معتقد است که جورج راسل پس از یک بعد از ظهر دشوار دیگر در گرندپری برزیل، دلیل خوبی برای “کمی شکست” به نظر می رسد.
در حالی که مرسدس آخر هفته را با اوج به پایان رساند و قهرمانی سازندگان را تضمین کرد، راسل یک مسابقه ناامیدکننده دیگر را تحمل کرد. این بریتانیایی از موقعیت قطبی به لاندو نوریس مک لارن باز ماند و در نهایت مسابقه را پس از بهبودی پس از یک چرخش در خروجی از پیت زمانی که از لاستیک های متوسط به لاستیک های صاف تغییر داد، به عنوان چهارمی پایان داد.
هینچکلیف در برنامه تلویزیونی F1 پس از مسابقه توضیح داد: “او کمی شکست خورده است، نه؟ منظورم این است، و کاملاً درست است.
ضرب و شتم زیاد و بدشانسی های زیادی در کنار همه چیز وجود داشت. بنابراین این شرایط برای یک راننده سخت است، به خصوص در چنین فصل طولانی.
زمانی که فقط یک فصل 16، 17، 18 مسابقه ای است، مجازات تا به حال تمام شده بود. او فقط در نقاط مختلف لگد می خورد و سخت است که با انگیزه بمانیم و شاد بمانیم.”
راسل وارد فصل 2026 به عنوان محبوب اصلی برای این عنوان شد. اما پس از قهرمانی در مسابقات جایزه بزرگ استرالیا و مسابقه سرعت در چین، با انبوهی از مشکلات روبرو شد که بیشتر آنها خارج از کنترل او بود. هم تیمی او کیمی آنتونلی برنده 9 گرندپری شد و اولین قهرمانی خود را به دست آورد و جوانترین قهرمان جهان در تاریخ فرمول یک شد.
جورج راسل، مرسدس بنز، آندره آ کیمی آنتونلی، مرسدس بنز، توتو ولف، مرسدس
عکس از: هکتور ویواس / فرمول 1 از طریق گتی ایماژ
راسل پس از گرندپری برزیل گفت: “در پایان ما در مرحله میانی بیشتر تلاش کردیم، بنابراین قطعاً چیزهایی وجود دارد که باید بفهمیم، اما در کل من این آخر هفته را با تشویق عملکردم ترک می کنم.”
من سخت کار کردم تا به طور مداوم به این سطح برگردم و اینجا خیلی بیشتر شبیه خودم بودم.
“مهمترین چیز این است که ما به آنچه به اینجا آمدیم و قهرمانی سازندگان را بردیم، رسیدیم. ما دوست داشتیم امروز با سبکی بیشتر این کار را انجام دهیم، اما این یک دستاورد باورنکردنی برای همه اعضای تیم است.”
ما چهار سال سخت را پشت سر گذاشتیم و کل سازمان تلاش زیادی کرده است تا ما را به این موقعیت برگرداند. زمانی که در سال 2022 به مرسدس بنز پیوستم، امیدوار بودیم که مرتباً برای قهرمانی چالش برانگیز باشیم، بنابراین عبور از این مسیر و اکنون بازگشت به اوج چیزی است که همه ما باید به آن افتخار کنیم.
“برنده شدن در مسابقات جهانی سازندگان همیشه بهترین بازتاب تلاش یک تیم است. این ورزش فقط مربوط به دو راننده در ماشین در آخر هفته نیست. این در مورد هزاران تصمیمی است که در کارخانه ها گرفته می شود و تصمیم هر فردی که در عملکرد تیم نقش دارد.”
ما نظر شما را می خواهیم!
دوست دارید چه چیزی را در Motorsport.com ببینید؟
در نظرسنجی 5 دقیقه ای ما شرکت کنید.
– تیم Motorsport.com
