رایان بلنی فینال جام نسکار هومستد را در حالی که کایل لارسون مدعی قهرمانی در سال 2026 شد، برنده شد.

رایان بلنی برای دومین سال متوالی فینال جام نسکار را پس از اینکه کایل لارسون سه بار قهرمان جام نسکار در هومستد-میامی اسپید وی شد، برد.

بلنی با یک پاس بیرونی که به پرچم سفید رسید، برتری را از تایلر ردیک گرفت و در تیم شماره 12 تیم پنسکه فورد حفظ شد.

بلنی در ویکتوری لین گفت: “من با شما صادق خواهم بود. هر بار که به اینجا می آیم، آن مسابقه (باخت 2024 به هومستد) مرا آزار می دهد.” “من به نوعی آن را رها کردم. در پایان آن مسابقه کار خیلی خوبی انجام ندادم. از آن یاد گرفتم. توانستم برخی از چیزهایی را که چند سال پیش در آن موقعیت یاد گرفتیم، برای امشب اعمال کنم.

«شب بسیار سردی است، تلاش می‌کنم از پایین‌رفتن در جاده‌های گودال برگردم. ماشین واقعا خیلی سریع بود. من از همه کسانی که به آن پایبند هستند قدردانی می کنم. حتی با وجود اینکه ما بخشی از مبارزه قهرمانی نبودیم، هدف ما این بود که سعی کنیم در مسابقه پیروز شویم، با امتیاز بالا به پایان برسیم، تا جایی که می توانیم امتیاز بگیریم.

“ما بارها را تکرار خواهیم کرد و امیدوارم سال آینده بهتر باشیم. به کایل لارسون، آقای هندریک، کلیف دنیلز، قهرمانی شماره سه، دو متوالی تبریک می‌گویم. این بچه‌ها عالی هستند. امیدوارم سال آینده بتوانیم با آنها رقابت کنیم.”

ردیک دوم، ویلیام بایرون سوم، کریستوفر بل چهارم و بابا والاس پنجم شدند.

دنی هملین، آستین سیندریک، دانیل سوارز، نوآ گرگسون و مایکل مک داول بقیه ده نفر اول را پر کردند.

لارسون دوازدهم شد و در پایان استیج 1 در خودروی شماره 5 هندریک موتوراسپرت شورلت عنوان قهرمانی را به دست آورد.

لارسون در مورد کسب عنوان قهرمانی در اوایل مسابقه گفت: “بله، منظورم این است که شما قطعاً به آن فکر می کنید، اما سعی می کنید این کار را نکنید.” “من فقط به تیمم افتخار می کنم، اول از همه. Hendrick Motorsports، از نظر آماری احتمالاً یکی از بدترین سال های ما بود. اینکه ما هنوز موفق به کسب عنوان قهرمانی شدیم، نشان می دهد که همه افراد حاضر در مسابقه مسابقه چقدر انعطاف پذیر هستند، همه اعضای تیم 5 من، همه هم تیمی های من، 24، 9، 48. جنرال موتورز نیز، شورلت، همه شرکای اصلی وجود دارد.

ما مطلقاً نمی‌توانستیم کاری را که در Chase انجام دادیم بدون کار گروهی انجام دهیم. این چیزی است که آن را بسیار معنی‌دار می‌کند، فقط کار تیمی. این یکی بیش از هر یک از آنها نیاز به کار گروهی داشت.

لارسون با تأمل در مورد قهرمانی خود در سال 2026، افزود: “10 هفته پیش، نمی‌دانم طرفدارانم ایده‌ای داشتند یا نه. من قطعاً نداشتم. ما فقط سرعت آن را نداشتیم. اجرای ما در آن زمان خیلی خوب بود. احساس می‌کردم در طول دوران حرفه‌ای‌مان واقعاً فلاش‌هایی داشته‌ایم که می‌توانیم آن را روشن کنیم، وقتی همه چیز درست بود. این همان کاری بود که آنها در پشت سر هر اشتباهی مرتکب شدیم. من مثل یک احمق شروع به رانندگی کردم.

“باز هم از کلیف دنیلز، کل تیم من تشکر می کنم. کلیف در رادیو به رئیس ماشین ما، جسی ساندرز، اشاره کرد، او همچنین اعتبار کافی برای معنایی که برای تیم مسابقه ما دارد، ندارد. رئیس اینجا، آقای ایکس، آقای هندریک، خانم لیندا، برای همه چیز از شما متشکرم.»

این شانزدهمین قهرمانی جام برای هندریک موتور اسپورت است، و لارسون تنها یازدهمین راننده ای است که سه یا چند عنوان را در بالاترین سطح نسکار کسب کرده است.

تماشا کنید: رایان بلنی در فیلم هیجان انگیز Homestead برنده شد، کایل لارسون قهرمان شد

مراحل 1 و 2

بریسکو از موقعیت قطبی هدایت شد در حالی که لارسون به سرعت شروع به معاشقه با دیوار کرد، شبیه آنچه در تمرین دیدیم.

در اوایل، تای دیلون هم چستین و هم گیبس را هنگام مبارزه در میانه میدان عصبانی کرد و هر دو او را در دورهای جداگانه به گوشه انداختند.

دور 35 اولین تغییر سرب مسابقه را دید که بریسکو برای توقف برنامه ریزی شده از لید خارج شد. او سپس یک پیت استاپ آهسته 16 ثانیه ای داشت که او را از جمع 5 تیم برتر حذف کرد.

لارسون کمی بیشتر از هملین و بل دوید و در دور 40 قرار گرفت. بل از طریق کات پیشی گرفت، اما رانندگانی با لاستیک های جدیدتر وارد شدند.

هیم ناگهان از 15 تیم برتر کند شد و پیت کرد و به تیم گفت موتورش از بین رفته است. او اولین راننده ای بود که از مسابقه بازنشسته شد.

لارسون در دورهای پایانی مرحله از میان هملین و سپس بل دوید، اما درست زمانی که می‌خواست از بل رد شود، وقتی شماره 19 بریسکو در دود رفت، احتیاط انجام شد. این یک خرابی موتور فاجعه بار برای راننده ای بود که مرحله را زود به پایان رساند.

با این حال، لارسون قبلاً به اندازه کافی کار کرده بود و در پایان مرحله افتتاحیه قهرمانی سری جام نسکار 2026 را به دست آورد.

ردیک مرحله 1 را با احتیاط برد و پس از آن بلنی، بل، لارسون، سیندریک، هملین، والاس، سوارز، بایرون و بریسکو قرار گرفتند.

در خلال استراحت، ردیک در خارج از پیت جاده پیشروی کرد در حالی که بلنی مجبور شد برای بار دوم به میدان برود تا چرخ را سفت کند.

در شروع مجدد، ردیک و بل دروازه‌ها را لمس کردند و بل در شروع مرحله 2 کنترل را در دست گرفت.

لارسون از طریق رادیو با ریک هندریک صحبت کرد و او به او اجازه حمله و پیروزی را داد. مدت کوتاهی پس از آن، لارسون مجبور شد زودتر به دیوار پیت کند و لاستیک عقب سمت راست را قطع کرد.

در طول چرخه توقف پرچم سبز، هاملین از آندرکات برای برتری استفاده کرد. با این حال، لاستیک‌های تازه‌تر سه دور بل به او کمک کرد تا موقعیت از دست رفته را جبران کند.

با این حال، زمانی که به آنجا رسید، تلاش کرد تا راه خود را پیدا کند. هاملین در مرحله دوم پیروز شد و پس از آن بل، ردیک، سیندریک، بلنی، بایرون، بومن، الیوت، اسمیت و سوارز قرار گرفتند.

مرحله 3

در زمان استراحت، جمعیت زیادی وارد گودها می‌شدند و کسلوفسکی به پهلو چرخید. تعدادی از خودروها با کاپوت پیچ شده ادامه دادند و آیرودینامیک آنها را به خطر انداخت. الیوت در میان خودروهای آسیب دیده بود و شماره 9 او در بقیه شب سرعت وحشتناکی داشت.

هملین از طریق یک پیت استاپ برتری را حفظ کرد در حالی که الیوت و مک داول با ضربات پنالتی ضربه خوردند که آنها را به عقب فرستاد.

در شروع مجدد، بلنی به مقام دوم پرید و در نبرد برای قهرمانی مسابقه، هملین را تحت الشعاع قرار داد.

لارسون پس از تماس با دیوار همچنان یک عامل غیر عاملی بود زیرا باعث آسیب جزئی به ماشین شد.

در جلو، ردیک یک پاس دراماتیک سه عریض برای برتری انجام داد که توسط بلنی و هملین در حالی که الیوت را دور زدند، ضربه ای زد.

در طول آخرین دور توقف‌های پیت پرچم سبز، بایرون و بل پیشرو بودند، اما این خودروها با لاستیک‌های تازه‌تر پس از یک دوره طولانی در حال بسته شدن بودند.

با این حال، بایرون خوب عمل کرد و تا اولین اخطار برای یک حادثه در مسیر، برتری مسابقه را حفظ کرد. در فاصله 10 دور مانده به پایان، سوارز پس از تماس با گرگسون، از رده یازدهم رد شد.

کل زمین از جاده چاله ای پایین آمد و بایرون در حالی که هشت مورد مانده به پایان، سرب راه اندازی مجدد را نگه داشت.

این یک نبرد دیوانه وار بود و ردیک پس از یک فشار مفید از سوی رئیسش در شماره 11، رهبری را از بایرون گرفت. هاملین سپس به دیوار رفت و چندین موقعیت را با پنجه برگشت. لارسون نیز در شروع مجدد وارد دیوار شد و به قیمت یک امتیاز دهی برتر تمام شد.

ردیک به رهبری خود ادامه داد تا اینکه بلنی او را زیر پا گذاشت و در حالی که پرچم سفید را در دست گرفتند از بیرون پاره شد. بلنی چهارمین برد خود در فصل 2026 و بیست و یکمین برد دوران حرفه ای خود در جام نسکار را به دست آورد.

تماشا کنید: کایل لارسون در مورد سومین قهرمانی باورنکردنی جام منعکس می کند: “من به تیمم خیلی افتخار می کنم”

ما نظر شما را می خواهیم!

– تیم Motorsport.com