مقالات

لوئیس همیلتون: راننده فراری می گوید که پیت تیمی لغو شد به دلیل “کمبود اطلاعات” در میان باران در سائوپائولو GP | اخبار F1


لوئیس همیلتون می‌گوید کمبود اطلاعات باعث شد تا تماس فراری به پیت را لغو کند زیرا باران در مراحل پایانی گرندپری سائوپائولو بارید.

همیلتون در اینترلاگوس هشتم بود که در 10 دور مانده به پایان، باران شدید شروع به باریدن کرد. زمانی که رهبران از ورودی گود عبور کرده بودند و باران شدت گرفت، مرسدس جورج راسل را از رتبه پنجم به ارمغان آورد.

فراری به همیلتون دستور داد که وارد شود، اما او تصمیم گرفت برعکس این کار را با ماشینی که مستقیماً روبروی او بود، لیام لاوسون از ریسینگ بولز انجام دهد. چارلز لکلرک، هم تیمی همیلتون که درست پشت سر او می دوید، وارد پیت شد.

قهرمان هفت دوره جهان در دور بعدی در شرایط خائنانه چرخید و در پایان به میدان رفت تا رقبای میانی خود را دنبال کند.

لطفاً از مرورگر Chrome برای پخش‌کننده ویدیویی در دسترس‌تر استفاده کنید

نکات مهم گرندپری سائوپائولو 2026

اگرچه خطرات کم بود زیرا همیلتون به جای اینکه ادعا کند در صورت سبقت گرفتن از لاوسون می توانست رتبه هفتم را کسب کند، نهم شد، اما این آخرین نمونه از عملکرد ضعیف راننده بریتانیایی و تیم ایتالیایی اش بود.

صحبت از آسمان ایتالیا بعد از مسابقه، همیلتون گفت: آخرین اطلاعاتی که به دست آوردم این بود که باران ثابت می ماند و در آن شرایط چنگ زدن من خیلی خوب بود.

“و من می گفتم، “آه، متوجه شدم.” و من داشتم از آخرین گوشه بیرون می آمدم، درست قبل از پیت لین، از من خواستند که پیت کنم و من درست پشت لاوسون بودم.

لطفاً از مرورگر Chrome برای پخش‌کننده ویدیویی در دسترس‌تر استفاده کنید

پس از یک مسابقه ناامید کننده، لوئیس همیلتون در مورد گرندپری “سخت” سائوپائولو فکر می کند.

او وارد شد و من در نهایت (خارج) ماندم. آنها نگفتند که در نیمه اول دور بیشتر باران می بارد. اگر می دانستم داخل می شدم.

“به محض اینکه به پیچ 1 رسیدم، متوجه شدم که خیس است. بنابراین فقط اطلاعات کمی در آنجا گم شده بود.

“و در پایان روز، این تقصیر من است. من برای تیم متاسفم، برای این. من تمام تلاشم را کردم. ما فقط امروز سرعت بازی را نداشتیم، متاسفانه.”

“یک روز واقعا سخت برای کل تیم”

همیلتون در آخر هفته گذشته در پشت یک درگیری بزرگ با هم تیمی خود در مکزیک به بازی رفت، زیرا او از یک درگیری دور اول بین این جفت خشمگین شده بود که احساس کرد به قیمت برد و یک دو تیم تمام شد.

در حالی که همیلتون روز شنبه فاش کرد که این زوج مشکلات خود را “در هم شکسته اند”، ماهیت ارزشمند فرصت آنها برای پیروزی در مکزیکو سیتی توسط مبارزات آنها در برزیل برجسته شد.

لطفاً از مرورگر Chrome برای پخش‌کننده ویدیویی در دسترس‌تر استفاده کنید

فرد واسور، مدیر تیم فراری، پس از جدال عمومی بین این دو، به سوالاتی درباره لوئیس همیلتون و چارلز لکلرک پاسخ می دهد.

همیلتون و لکلرک به دلیل جریمه‌های گرید با مشکل مواجه شدند که باعث شد به ترتیب از رده‌های 20 و 14 شروع کنند، اما هیچ‌کدام نمی‌دانستند که برنده مسابقه لاندو نوریس از مک لارن یا مکس ورشتاپن از ردبول در رده دوم قرار بگیرد.

همیلتون گفت Sky Sports F1: “روز و آخر هفته واقعا سختی برای کل تیم بود. آنها واقعا عالی کار کردند.

تمام مکانیک ها کار بزرگی انجام دادند و موتور را بیرون آوردند و مطمئن شدند که ماشین تا جایی که می توانست خوب باشد.”

همیلتون شروعی عالی داشت و در دور ابتدایی به رتبه نهم رسید و با موفقیت توانست اولین راننده‌ای باشد که از متوسط به نرم‌افزار تغییر می‌کند چون مسیر در اوایل مسابقه خشک می‌شد، اما سرعتی برای استفاده از آن در هیچ نقطه‌ای نداشت.

لطفاً از مرورگر Chrome برای پخش‌کننده ویدیویی در دسترس‌تر استفاده کنید

کیمی آنتونلی در دور اول مسابقات جی پی سائوپائولو از لاندو نوریس گذشت.

وی افزود: ما در خشکی تلاش کردیم اما شروع بسیار خوبی داشتم. متأسفانه لاستیک های عقب فقط حباب زدند و بیش از حد گرم شدند و من مشکل داشتم.

“سپس خودم را تحت فشار قرار دادم تا به سراغ لکه هایی بروم که در نهایت به آنها دست یافتم، فکر می کنم یکی از افراد قبلی بودم. [to switch to that tyre].

“احساس خوبی داشتم. در آن شرایط خیلی سخت بود. ما در نهایت یک توقف اضافی داشتیم که من در نهایت زمین زیادی برای پوشش دادن در آنجا داشتم.”

موفقیت بعدی F1 در The Strip برای جایزه بزرگ لاس وگاس، به صورت زنده در Sky Sports F1 از 20 تا 22 نوامبر. پخش جریانی Sky Sports با NOW


Source link

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

دکمه بازگشت به بالا