مارکو بزکی نتوانست از برخورد جلوگیری کند، مارک مارکز به او نزدیک شد.

ماسیمو ریولا، مدیر اجرایی Aprilia Racing توضیح داده است که چرا با تصمیم مهمانداران مبنی بر جریمه نکردن مارک مارکز به دلیل برخورد او با مارکو بزکی در مسابقه مسابقه گرندپری قطر در روز شنبه، مخالف است.

در اواسط مسابقه کوتاه در Losail، مارکز کمی از خط ایده آل فاصله گرفت، اگرچه فابیو دی جیانانتونیو و خورخه مارتین پشت سر قهرمان 9 بار جهان قرار گرفتند و بزیکی از این فرصت استفاده کرد و دوچرخه سوار دوکاتی را در داخل پیچ یک به طور گسترده هل داد.

بازیکن ایتالیایی با سرعت زیاد وارد کرنر شد و با بازگشت مارکز پس از کرنر به خط خود برخورد کرد.

این حادثه باعث شد کیسه هوای مارکز باز شود و سوار آپریلیا سقوط کند و عملاً به امیدهای او برای قهرمانی در سال 2026 پایان دهد.

این حادثه تشویق کنایه آمیز ریولا را در پیت ها به همراه داشت زیرا او معتقد بود که اسپانیایی مستحق مجازات است. این یکشنبه، مدیر اجرایی ایتالیایی دیدگاه خود را توضیح داد و مدعی شد که این مارکز بود که می توانست از برخورد جلوگیری کند، نه بزچی.

ریوولا به پخش کننده اسپانیایی DAZN گفت: “من از اتفاقی که با بزیکی افتاد متاسفم؛ فکر می کنم او شایسته این بود که تا پایان سال برای قهرمانی بجنگد.”

“فکر می‌کنم او امسال به ما چیزهای زیادی آموخت، هم ما و هم او. من با آنچه دیروز اتفاق افتاد یا امروز اتفاق افتاد موافق نیستم. ما درخواست تجدیدنظر نمی‌کنیم. این تصمیم‌ها قابل تجدیدنظر نیستند.

«می‌خواهم تأکید کنم که در این حوادث دو موضوع وجود دارد که باید در نظر داشته باشید. اولین مورد این است که وقتی بین دو سوار حادثه ای رخ می دهد، مهمانداران باید تعیین کنند که چه کسی بیشتر مقصر است. و برای تصمیم گیری در مورد آن، آنها باید دریابند که کدام یک از این دو می توانسته از تصادف جلوگیری کند. مارکو بدون شک نمی توانست از آن اجتناب کند. بنابراین، اگر مارکو نبود، به نظرم واضح است که مارکو بوده است. مارکز به بزکی نزدیک شد، نه برعکس.

موضوع دیگری که ما باید به آن نگاه کنیم این است که با توجه به این که این یک نقطه مهم در فصل بود و با توجه به اینکه یک مسابقه دو سرعت بود – جایی که احتمالاً مجازات برای مسابقه اصلی اعمال می شد – فکر می کنم صحبت با سوارکاران بعد از اسپرینت به رسیدن به درست و عادلانه ترین راه حل کمک می کرد.

“من معتقدم که با توجه به مزیت فنی آپریلیا – که پیچیدن و نزدیک شدن به خط مسابقه است – اگر پیچ ها را به همان روشی که دیگران طی کنید، آنها را سریعتر طی می کنید.

از این نظر مایه شرمساری بود زیرا بزیکی با آرامش کرنر را زد و زمان خرید.

بزکی پس از سقوط خود در دوی سرعت، برنده جایزه بزرگ یکشنبه شد و شانس کمی برای بردن عنوان داشت.

خورخه مارتین با خواهر آپریلیا هفتم شد، در حالی که مارکز از دوکاتی دوم شد تا امتیاز قهرمانی خود را به 60 افزایش دهد.

ما نظر شما را می خواهیم!

– تیم Motorsport.com