او می‌گوید دومین قهرمانی مارک مارکز در موتوجی‌پی در قطر، او را خسته کرد.
مارکز دوم شد، اما در همان ابتدا به چهارمین سقوط کرد زیرا مارکو بزکی و رائول فرناندز از زمین خارج شدند و پدرو آکوستا قبل از اینکه دچار مشکل فشار باد لاستیک شود، جلو افتاد.
موتورسوار دوکاتی به دلیل فشار باد لاستیک آکوستا باعث شد که او عمداً به ترافیک بیفتد، در حالی که مارکز در پایان توانست فرناندز را بگیرد، به رده دوم سقوط کرد.
این یک عملکرد حساب شده توسط مارکز بود و او را به عنوان نزدیکتر کرد. اما این مسابقه ای بود که او را از نظر جسمی خسته کرد، همانطور که ابتدا فیلم دوربین داشبورد از چشمه بازش سوسو می زد و سپس با صحبت های خودش در هنگام صحبت با رسانه ها بعد از مسابقه.
مارک مارکز، جایزه بزرگ MotoGP قطر 2026، سکو. اعتبار: طلا و غاز.
© طلا و غاز
مارک مارکز به MotoGP.com گفت: «مهمترین چیز این است که این آخر هفته ما سواری هستیم که بیشترین امتیاز را در تمام آخر هفته به دست آوردیم. بعد از پرچم نمایش پس از مسابقه در قطر.
این مهمترین چیز است زیرا آخر هفته‌ای است که در آن می‌توانید به حریفان خود فشار بیشتری بدهید، اگر آنها کمی شما را در مسابقات قهرمانی جذب کنند.
اما ما یک کار شگفت انگیز انجام دادیم: مقدماتی، سرعت و امروز در مسابقه اصلی.
“در پایان من کاملا خسته و خالی بودم، اما اگر می خواهید برای قهرمانی بجنگید، باید تمام تلاش خود را بکنید و من این کار را کردم.
من این ریسک اضافی را داشتم که از فرناندز سبقت بگیرم و دو دور آخر را پشت سر بگذارم، زیرا هرگز نمی‌دانی که به آن چهار امتیاز نیاز خواهی داشت یا نه.
مارک مارکز، دوکاتی کورس، 2026 قطر MotoGP
© طلا و غاز
مارکز اضافه کرد که خستگی او کاملاً فیزیکی است. از نظر ذهنی او “بهتر از همیشه” است.
مارکز گفت: “از نظر ذهنی احساس بهتری نسبت به همیشه دارم – در غیر این صورت غیرممکن بود که به روشی که من سوار شدم.”
اما از نظر بدنی کاملا خسته بودم: سه مسابقه متوالی، این آخر هفته مشکلات زیادی داشتم.
«اگر بعدازظهر جمعه را دیدید، فقط دو دور، توقف کنید، دو دور. امروز صبح، حتی در گرم کردن، بعداً بیرون رفتم، فقط سعی کردم انرژی خود را برای مسابقه حفظ کنم.
سخت است، اما از نظر ذهنی بهتر از همیشه هستم.
مارک مارکز، جایزه بزرگ MotoGP قطر 2026، از پیت ها خارج شد اعتبار: طلا و غاز.
© طلا و غاز
“استراتژی هوشمند”
خود مسابقه باعث شد که مارکز در اوایل زمان زیادی افت کرد، اما از اواسط مسابقه قوی تر شد.
مارکز پس از آن توضیح داد که او قبلاً قبل از مسابقه تصمیم گرفته بود که ارزش فشار دادن لاستیک جلو در اوایل مسابقه را ندارد تا بخصوص با مارکو بزکی همراه شود که در تمرین روز جمعه سرعت بالایی از خود نشان داده بود.
سوارکار تیم دوکاتی لنوو گفت: “در دورهای اول فوق العاده آرام بودم زیرا این استراتژی من بود: بسیار باهوش بودم.”
می‌دانستم که اگر سه دور اول را فشار دهم، می‌توانم به لاستیک جلو، سمت راست و سپس آسیب بزنم [would] در کل مسابقه بجنگید
مارک مارکز، رائول فرناندز، MotoGP قطر 2026.
© طلا و غاز
بنابراین، ترجیح دادم در آن سه یا چهار دور اول 1.5 یا دو ثانیه از دست بدهم، اما بعد می دانستم که 15 دور بعدی در سطح خوبی خواهد بود.
بنابراین، سازش به طور کلی در آن سبک بهتر بود و این همان کاری است که من انجام دادم؛ فراموش کردم چه کسی در مسابقه پیشتاز است، فقط به این فکر می‌کردم که مارتین از من پیشی نگیرد، بنابراین آرام بودم.
مارکز بعداً در کنفرانس مطبوعاتی در مورد استراتژی مسابقه خود گفت: “سخت بود اما در عین حال دشوار نبود زیرا در نهایت وقتی سرعت مسابقه را در تمرین می بینید، مارکو [Bezzecchi] او نیم ثانیه از من سریعتر بود – سه دهم، پنج دهم – هیچ کاری انجام نداد. شما می توانید او را برای سه دور دنبال کنید، اما نه 22 دور.
امروز وقت آن نبود که این ریسک اضافی را انجام دهیم. ما در مسابقات قبلی این کار را انجام دادیم، دیروز و امروز نیز در آخرین قسمت مسابقه، من آن ریسک اضافی را انجام دادم زیرا هرگز نمی دانید که آیا به آن چهار امتیاز اضافی نیاز خواهید داشت یا خیر.
“اما اکنون خواهیم دید. زمان بازگشت به خانه، تمرکز فوق العاده و فقط “تمرین، خوردن، خوابیدن، تکرار” است.
