مدیر تیم پراماک یاماها، الکس دی آنجلیس، پس از انصراف ایزان گوارا، رقیب عنوان قهرمانی از مسابقات جایزه بزرگ موتو 2 قطر، خواستار “پاسخ های روشن” شده است.
گوارا که فصل بعد به MotoGP صعود می کند، مسابقه Lusail را تنها 3.5 امتیاز کمتر از مانوئل گونزالس، رهبر قهرمانی جهان آغاز کرد.
اما او قطر را با 13.5 امتیاز پشت سر گذاشت که در مراحل پایانی با بوسکوسکورو مجهز به تریمف خود دچار مشکل فنی شد.
“لحظه وحشتناک”
دی آنجلیس گفت: «دیدن ایزان در کنار مسیر، لحظه‌ای وحشتناک بود.
ایزان گوارا، Moto2، 2026 قطر MotoGP.
© طلا و غاز
“متاسفانه، یک مشکل فنی مسابقه او را به پایان رساند و این آخرین چیزی بود که ما به آن نیاز داشتیم. در مبارزه قهرمانی، از دست دادن امتیاز به دلایلی مانند این بسیار ناامید کننده است.”
داده‌ها نشان می‌دهد که او پیش از اینکه دوچرخه در نهایت متوقف شود، در حال از دست دادن زمین در مسیرهای مستقیم بود و او دیگر قادر به تعویض دنده نبود.»
“ما به پاسخ های روشن نیاز داریم”
دی آنجلیس گفت که تیم قبلاً نگرانی هایی را در مورد عملکرد موتور چه گوارا مطرح کرده بود.
وی گفت: ما قبلاً با کمبود عملکرد موتور نسبت به گرندپری قبلی مواجه بودیم و از روز جمعه در حال گفتگو با طرف های مربوطه هستم.
ما هنوز نمی دانیم که آیا این همان مشکلی است که باعث بازنشستگی امروز شد یا خیر، اما موتور به وضوح آنطور که انتظار می رود کار نمی کند …
ایزان گوارا، Moto2، 2026 قطر MotoGP.
© طلا و غاز
بدیهی است که ما بسیار ناامید شده‌ایم و اکنون باید مشخص کنیم که دقیقاً چه چیزی باعث این بازنشستگی شده است و اطمینان حاصل کنیم که مسئولین پاسخگو هستند.
ما علاقه ای به نشان دادن انگشت نداریم، اما به پاسخ های روشن نیاز داریم.»
چه گوارا پس از سقوط به رده دهم جدول با یک پنالتی پس از مقدماتی، در قطر با کار دشواری روبرو شد.
با این حال، او به سرعت به هفتم صعود کرد، تنها دو پله عقب تر از گونزالس، قبل از اینکه به دهم محو شود و سپس در 14 دور از 18 دور بازنشسته شد.
این اولین بازی ناتمام گوارا از زمان گرندپری ژاپن در سال 2025 بود.
ایزان گوارا با مدیر تیم MotoGP Pramac Yamaha، Gino Borsoy، MotoGP 2026 قطر.
© طلا و غاز
چه گوارا گفت: «من به کاری که این آخر هفته انجام دادیم افتخار می کنم. من فکر می کنم تیم کار شگفت انگیزی انجام داد، به خصوص با توجه به مشکلاتی که بعد از مالزی و حتی در گرندپری قبلی با سرعت خط مستقیم روبرو بودیم.
این برای ما کاملاً غیرعادی بود، زیرا ما معمولاً در این زمینه بسیار رقابتی هستیم. این تیم قبلاً شروع به بررسی دقیق داده ها پس از سپانگ کرده بود و به بررسی وضعیت اینجا در قطر ادامه داد.
“متاسفانه خود موتور هیچ نشانه واضحی از مشکل را نشان نمی داد، بنابراین راه حل واضحی برای پیاده سازی وجود نداشت. اما کمبود سرعت تاثیر زیادی بر مسابقات ما داشت.”
“بسیار ناامید کننده”
چه گوارا در ردبول رینگ، موتگی و ماندالیکا پیروز شد، اما گفت که از آن زمان با عملکرد موتور مشکل داشته است.
او گفت: «برای سه تعطیلات آخر هفته متوالی ما در مقایسه با سایر سوارکاران حدود پنج کیلومتر در ساعت از دست داده‌ایم، حتی زمانی که در لغزش آنها سوار می‌شویم.
من فقط نمی توانستم از موقعیتم دفاع کنم یا با سواران اطرافم مبارزه کنم زیرا همه آنها می توانستند از من در مسیر مستقیم عبور کنند. این بسیار خسته کننده بود اما سعی کردم آرام بمانم و روی انجام بهترین کار ممکن تمرکز کنم.
“امروز احساس کردم چیزی اشتباه است. وقتی از پیچ 6 بیرون آمدم، وقتی از دنده اول به دوم رفتم، موتور قبل از پاسخ دادن دوباره تردید کرد.
“سپس، در پنج دور مانده به پایان، وقتی دنده را پایین آوردم و به پیچ 1 نزدیک شدم، گیربکس به درستی کار نکرد و مجبور شدم بازنشسته شوم. بدیهی است که من بسیار ناامید هستم زیرا مستحق نتیجه بهتر بودیم، اما نمی خواهم کاری را که انجام دادیم از دست بدهم.”
ما یک تور خارجی بسیار قوی داشتیم و علیرغم این شکست، هنوز تنها 13.5 امتیاز در مسابقات قهرمانی داریم.
“هیچ چیز تمام نشده است. ما باید آرامش خود را حفظ کنیم، به پتانسیل خود ایمان داشته باشیم و در دو راند آخر تمام تلاش خود را بکنیم.”
ما هنوز در حال مبارزه هستیم و این چیزی است که اکنون مهم است.”
گونزالس نتوانست از بدشانسی چه گوارا در قطر نهایت استفاده را ببرد و پرچم شطرنجی را در رده ششم قرار داد.
دو دور باقی مانده است، در پورتیمائو و والنسیا، تا مقصد قهرمانی Moto2 تعیین شود.
