چارلز لکلرک به دلیل برخورد با لیام لاوسون در گرندپری برزیل پنج ثانیه پنالتی دریافت کرد.
در مقایسه با یک حرکت از روزهای مسابقه نوجوانان مونگاسک در حکم سخت لاوسون، این پنالتی باعث شد که لکلرک پشت سر نیوزلندی به رده هشتم جدول رده بندی نهایی گرندپری برزیل برسد.
چارلز لکلرک در پی تحقیقات FIA پنج ثانیه جریمه دریافت کرد
لکلرک، در خط داخلی مقابل هونکائو، هنگام خروج از سربالایی سمت چپ، با رقیب خود راسینگ بولز برخورد کرد.
این برای ناراحتی لاوسون کافی بود، و راننده فراری در حالی که سنا S را در انتهای مسیر طولانی مستقیم جلو می راند، صندلی را گرفت.
«مالش مسابقه است» حکم مکس ورشتاپن از ردبول در اتاق خنک کننده پس از مسابقه بود، اما مهمانداران FIA خواستار بررسی دقیق این حادثه بودند.
حکم آنها پنج ثانیه پنالتی برای لکلرک بود، تصمیمی که راننده فراری و لاوسون را در جدول رده بندی نهایی عوض کرد.
لاوسون احساسات خود را در مورد حرکت لکلرک پس از مسابقه با رسانه ها صحبت کرد.
“فکر می کنم بال او به لاستیک من برخورد کرد. بنابراین فکر می کنم ما خیلی خوش شانس بودیم.
«احساس می‌کنم این دقیقاً مانند انتقال او به GP2 در ابوظبی بود [Alex] آلبون سالها پیش
او همین کار را کرد، پس شاید این تخصص او باشد. نمی‌دانم قانونی است یا نه. بدیهی است که ما می‌رویم و آن را بررسی می‌کنیم، اما در کل مبارزه خوبی بود.»
در توضیح این تصمیم آمده است: “ماشبان از راننده ماشین 16 (چارلز لکلرک)، راننده ماشین 30 (لیام لاوسون)، نمایندگان تیم شنیدند و داده های سیستم موقعیت یابی/مارشال، ویدئو و شواهد ویدئویی داخل خودرو را بررسی کردند و مشخص کردند که ماشین 16 با ماشین 30 در پیچ 12 تماس داشته است.
آخرین اخبار از مسابقات جایزه بزرگ برزیل در PlanetF1.com
لاندو نوریس بر روی سکوی نمایشی GP برزیل دچار حادثه آتش بازی شد
FIA تصمیم لوئیس همیلتون را پس از تصادف GP برزیل توضیح می دهد
“در حالی که تماس جزئی بود و ماشین 30 توانست پس از آن برتری خود را حفظ کند، راننده ماشین 30 اظهار داشت که این تماس به لبه سمت چپ عقب ماشین او آسیب رسانده و همچنین به ماشین 16 اجازه داد تا در مسیر به او نزدیک شود و در نهایت 5 پیچ بعد از او سبقت بگیرد.”
علاوه بر این، طبق دستورالعمل استاندارد رانندگی، اتومبیل 30 در پیچ حق تقدم داشت و اتومبیل 16 باید اقدامات لازم را برای جلوگیری از برخورد انجام می داد.
راننده ماشین 16 ادعا می کند که این یک تماس سبک بوده و هیچ پیامد ورزشی واضحی ندارد.
“در حالی که ما اذعان می کنیم که تماس جزئی بوده است، پس از بررسی نبرد در مسیر بین دو خودرو، به این نتیجه رسیده ایم که ماشین 16 توانسته است به دلیل تماس به ماشین 30 نزدیک شود و سپس از آن عبور کند. ظاهراً تماس، خودروی 30 را قطع کرد و به خودروی 16 اجازه داد تا زمانی که قبل از تماس دورتر بود، در کنار آن توقف کند. این یک پیامد واضح ورزشی بود.
“در کاهش، شرایط مرطوب همراه با ماهیت تماس (یعنی جزئی) در اعمال جریمه 5 بار دوم در مقابل مجازات 10 بار دوم در نظر گرفته شد.”
فراری پس از تأیید بازگشت مرسدس به صدر با قهرمانی دوگانه، امیدهای قهرمانی سازندگان خود را در سائوپائولو به پایان رساند.
در ادامه بخوانید: لیام لاوسون چارلز لکلرک را به خاطر حرکت جنجالی F2 مورد هدف قرار می دهد.
