مسابقات جهانی رالی شاهد بازگشت دو قهرمان محبوب خود در سال 2027 خواهد بود زیرا کاله روانپرا و اوت تاناک بخشی از خط تولید شش خودروی تویوتا هستند.
روانپرا و تاناک هر دو پس از پشت سر گذاشتن کمپین 2026 به WRC بازگشتند، البته در شرایط بسیار متفاوت.
به نظر می‌رسد روانپرا قهرمان دو دوره جهان، پس از امضای قرارداد به سوپر فرمولا، در پایان سال 2025 به مسابقات WRC زمان داده است تا حرفه تک‌نفره را آغاز کند.
اما فنلاندی مجبور شد به دلایل سلامتی پس از ابتلا به سرگیجه موضعی حمله‌ای خوش‌خیم و محرومیت از رانندگی رقابتی، این طرح را کنار بگذارد.
با این حال، پس از اعلام آمادگی برای رانندگی، این مرد 26 ساله اعتراف کرد که انتظار نداشت به WRC بازگردد، اما خوشحال بود که با یک کمپین جزئی با یک یاریس GR جدید موافقت کرده است.
اگرچه به نظر می رسد که مسابقات تک سرنشینه در حال حاضر از دستور کار خارج شده است، Rovanpera امیدوار است که برخی از مسابقات دایره ای را به فصل 2027 خود اضافه کند.
روانپرا به اتو اسپورت گفت: بازگشت هیجان انگیز است، خوشحالم که برگشتم. «همه ما می دانیم که قرار نبود در این زمان در این شرایط قرار بگیریم.
روانپرا صدا کن
عکس از: Red Bull Content Pool
“زندگی اتفاق می افتد و گاهی اوقات چیزهایی وجود دارد که شما نمی توانید آنها را کنترل کنید، بنابراین من واقعا خوشحالم که ما توانستیم برنامه خوبی با تویوتا برای سال های آینده داشته باشیم و همچنان در تیم تویوتا بمانیم و همچنین پس از یک سال که هیچ رانندگی نکردم، به رانندگی با ماشین رالی برگردیم.”
“من خوشحالم که در هر مسابقه ای شرکت می کنم و به رانندگی برمی گردم. فکر می‌کنم این فقط برنامه‌ای بود که می‌توانستیم با تویوتا انجام دهیم. من می خواستم با آنها بمانم، واضح است که خیلی مهم بود.
“ما برنامه خوبی با جمع آوری داشتیم. اگرچه هیچ چیز تایید نشده است، اما امیدواریم که چیز دیگری در کنار هم داشته باشیم، شاید یک مسابقه دایره ای اگر بتوانیم چنین اتفاقی بیفتد. من فقط از برنامه راضی هستم و مهمترین چیز این است که به رانندگی برگردیم.”
با توجه به همه چیزهایی که اتفاق افتاده و سن و همه چیز، بدیهی است که اینطور است [single-seaters] این یک چیز بسیار کوچکتر خواهد بود. فکر نمی‌کنم در سال‌های آینده بیشتر روی آن تمرکز کنیم. اما خواهیم دید.»
روانپرا با اندیشیدن به تصمیم برای کاهش برنامه‌های سال گذشته برای خودروهای تک سرنشین، معتقد است که این تصمیم درستی بود. او گفت: «بدیهی است که تصمیم بسیار بزرگی بود، زمان زمستان برای لغو فصل سوپر فرمولا، اما پس از آن، نگاهی به گذشته، تصمیم درستی بود.
“سلامتی مهمترین چیزی است که باید داشته باشید و بعد از اینکه دیدید چه چیزی منجر به آن شد و سپس بهبودی چقدر خوب بود و همه چیز، تصمیم درستی بود. از تماس خوشحال شدم و واضح است که از اینکه برنامه به نتیجه نرسید. این بدان معنی است که مشکلی در طول مسیر رخ داده است. هرگز نمی دانید چه اتفاقی می افتد، اما زندگی ادامه دارد.”
TGR یاریس 2027
عکس: تویوتا
وقتی در مورد برنامه‌های مسابقه پیست خود برای سال 2027 تحت فشار قرار گرفت، او افزود: “من فکر می‌کنم ماشین‌های GT. هر بار که در سال‌های اخیر آنها را رانندگی کرده‌ام، واقعاً از آن لذت برده‌ام و کاملاً طبیعی است مانند یک ماشین رالی، احتمالاً چیزی شبیه به آن.
هنوز هیچ چیزی برنامه ریزی نشده است، اما حداقل ایده هایی برای بررسی وجود دارد و خواهیم دید که آیا می توانیم کاری انجام دهیم.
تاناک برای بازگشت به WRC احساس خارش دارد
تاناک نیز مانند Rovanpera تصمیم گرفت تا WRC را در پایان سال 2025 پس از یک فصل ناامیدکننده با هیوندای ترک کند. در آن زمان، قهرمان جهان در سال 2019 از بازگشت احتمالی خودداری کرد و در سال 2027 با رانندگی یک یاریس جدید GR به طور تمام وقت به WRC بازخواهد گشت.
چشم انداز بازگشت تاناک به WRC زمانی بیشتر شد که این مرد استونیایی نقش رئیس توسعه تویوتا را برعهده گرفت. از آن زمان تانک در توسعه موتورهای تویوتا GR یاریس و GR Celica نقش اساسی داشته است.
به گفته این بازیکن 39 ساله، این نقش به عنوان یک محرک توسعه به تمایل او برای بازگشت به تیمی که هشت سال پیش او را به عنوان قهرمانی WRC رساند، کمک کرده است. تاناک به اتو اسپورت گفت: از جهاتی خوب بود که برای خودم وقت داشتم، اما هنوز زمان زیادی برای رانندگی داشتم و می توانستم از رانندگی با ماشین رالی لذت ببرم.
“من حدس می‌زنم در یک مقطع زمانی شروع به از دست دادن مسابقه می‌کنی و مشخصاً کار را از دست می‌دهی. تیم حرفه‌ای است، هیچ اختلافی وجود ندارد و نحوه کار ما، فکر می‌کنم این نیز چیزی است که مرا متقاعد کرد که هنوز باید با هم کار کنیم و رقابت کنیم.
Ott Tänak، تیم رالی جهانی هیوندای هیوندای i20 N Rally1
عکس: هیوندای موتور اسپورت
شکی نیست که تیم خیلی رشد کرده است [since 2019]. وقتی برای اولین بار به آن پیوستم، هنوز تیم بسیار جوانی بود.
اکنون در عین حال ما می‌توانیم تاریخچه‌ای را ببینیم که از قبل پشت سرمان است و رانندگان بیشتری وارد شده‌اند. در کل در تیم بسیار رقابتی است.
بنابراین قطعاً تغییرات زیادی نسبت به سال 2019 وجود دارد. واقعاً هیچ انتخاب دیگری وجود ندارد [than a full attack for next year]”
ما می خواهیم از شما بشنویم!
آنچه را که می خواهید در آینده از ما ببینید به ما اطلاع دهید.
در نظرسنجی ما شرکت کنید
– تیم Autosport.com
